Платья, пошитые по моде 1930-1940-х годов, винтажные шляпки и сумочки, старинные швейные машинки. Что носили, как причесывались и какие аксессуары выбирали наши прабабушки.

Светомаскировка столицы в военные годы, жизнь москвичей за плотнозанавешенными окнами квартир, восстановление освещения на московских улиц после войны.

Полевая ремонтная мастерская, труд и быт военной эпохи. Переносной генератор, мобильные станки, ключи, пассатижи, молотки, тиски, домкраты. Обычные прифронтовые будни…

Шлем виртуальной реальности Oculus Rift нового поколения позволит выполнить боевую задачу за штурвалом легендарного Як-9, Ла-5 или Ил-2.

Экскурсия к истокам радиопропаганды и контрпропаганды. Голос Левитана против "говорящей машины Геббельса".

Уникальная кинохроника, боевые знамёна, униформа, документы и предметы из фондов Центрального музея внутренних войск МВД России.

Импровизированная "сцена" в кузове фронтовой полуторки, агитбригада, песни, пляски и искромётный окопный фольклор.

Творческая встреча с режиссёром Андреем Крюковским. Вопросы, дискуссии, споры на фоне фрагментов из фильмов.

Т-20 «Комсомолец» – советский гусеничный бронированный артиллерийский тягач 30-х годов. «Комсомольцы» участвовали в боях с Японией у озера Хасан в 1938, у реки Халхин-Гол в 1939, в советско-финской и Великой Отечественной войне.

Бронеавтомобиль БА-10 из 16-й Танковой бригады погиб в бою за станцию Погостье в Любанской наступательно операции 1942 года. Обнаружен спустя 70 лет и полностью восстановлен.

Т-37А – первый в мире серийный плавающий танк. В войну такие применялись, в основном, на Ленинградском и Карельском фронтах для поддержки пехоты в роли обычных сухопутных машин.

45-мм противотанковая пушка образца 1937 года, она же «сорокапятка», она же «Прощай, Родина!». Основное средство борьбы с фашистскими танками, самоходками и бронемашинами на начальном этапе войны.

Штабной Humber FWD Heavy Utility Car выпускался с 1941 года, снискав за время войны любовь британских военачальников. За характерную форму кузова получил в войсках прозвище «box».

Т-38 – улучшенная версия Т-37А. Башня переместилась на левую половину корпуса, механик-водитель — на правую. Как и предшественник, предназначался для поддержки пехоты, разведки, охранения и связной службы.

Т-60 – советский лёгкий танк, разработанный в августе 1941 года в кратчайший срок на московском заводе № 37 и принятый на вооружение уже через месяц. Впервые в бой Т-60 пошли в сентябре 1941 года в составе 10-й танковой бригады, действовавшей в Полтавской области.

Советские телефонные аппараты, немецкие, польские, даже эстонские. И, конечно же, американские, «ленд-лизовские» модели, внесшие свой вклад в общую Победу.

Будущий «шоу-стоппер» московской выставки готовится к погрузке на плавсредство где-то на противоположном берегу Атлантики.

Броневик, созданный в 1914 году повоевал в Империалистической и в Гражданской, а несколько «долгожителей» были даже приняты на вооружение Красной Армии в 1940 году после присоединения Латвии к СССР.

Четверо раненых на носилках или 18 «сидячих» – вместимость этого санитарного фургона на базе ЗиС-5В. За годы войны было выпущено всего лишь 517 таких автомобилей.

Рядом с этим антуражным экспонатом каждый посетитель выставки сможет примерить шинель, каску или пилотку и сделать селфи, сидя на орудийном лафете или снарядных ящиках.

БА-20 – лёгкий бронемобиль Красной Армии в аутентичной камуфляжной раскраске встречает гостей выставки у главного входа в парк «Сокольники».

Конструкция ЗИС-33, сочетающая в себе сразу три способа передвижения, поистине уникальна и даже удивительна. Из 4539 машин до наших дней дожила лишь одна и она – перед вами!

Внедорожник ГАЗ-67Б в войну широко использовался как штабной и разведывательный автомобиль, перевозчик пехоты и раненых, а также как лёгкий артиллерийский тягач.

БА-64 стал первым советским серийным полноприводным бронеавтомобилем. Использовался в роли разведывательной машины, а также для непосредственной поддержки пехоты.

Артиллерийские гусеничные тягачи СТЗ-5 завод выпускал вплоть до 13 сентября 1942 года, когда бои начались уже непосредственно в цехах, обороняемых не только бойцами Красной Армии, но и бригадами рабочего ополчения.

ГАЗ ММ-В – «полуторка» военной модификации. Грузовик с 1942 года выпускался с одной фарой, без дверей, с простыми гнутыми крыльями и другими упрощениями – всё это позволяло экономить дефицитный металл.

Первая партия ЗИС-42 в сентябре 1942 года была отправлена под Сталинград, где эти мощные машины использовались как тягачи в отдельных зенитных дивизионах при создании противотанковой обороны вдоль передовой.

Один из самых популярных автомобилей комсостава Красной Армии. Споры о том, поставлялись ли из Америки вместе с этими машинами кожаные пальто для шофёров, не утихают до сих пор.

Боевая машина реактивной артиллерии БМ-13, наводившая ужас на немцев. На выставке «Катюша» на шасси ленд-лизовского американского грузовика Studebaker US-6.

ГАЗ 61-73 – полноприводный легковой автомобиль, которым в годы войны пользовался маршал Иван Степанович Конев. Машина прошла с ним все фронтовые дороги: от Вязьмы до Праги.

ГАЗ-ММ – самый распространённый грузовик Красной Армии. На «полуторках» держался и фронт, и тыл. Машину можно по праву назвать автомобильным символом Великой Отечественной.

Horch-108 знаком нам по кинохронике, запечатлевшей разгром немцев под Москвой. Бесславный конец вездехода, считавшимся самым совершенным транспортных средством в Вермахте.

Adler 3Gd – армейская версия гражданской модели Diplomat. Среди машин Вермахта выделялся эмблемой – орлом с широким размахом крыльев: Adler в переводе «орёл». Останки «орла» найдены в России.

Kurogane Typ 95 – единственный японский армейский внедорожник, выпускался в 1936 – 1944 годах. Лёгкий и надежный, он всё же не смог спасти священную империю Ямато от поражения во Второй Мировой.

Область Пьемонт известна своими винами. Итальянский тягач SPA TL.37 таскал на Восточном фронте 100-мм гаубицы с боекомплектами. Причём тут Пьемонт? SPA – это Società Piemontese Automobili.

Kettenkrad HK-101 разрабатывался для парашютно-десантных и горно-егерских дивизий Люфтваффе и Вермахта, однако в качестве трофея пользовался популярностью и у бойцов Красной Армии.

Шофёру этого немецкого Horch-830R так и не посчастливилось налить в радиатор воды из Волги – советская авиация уничтожила его ещё на пути к городу. Автомобиль воссоздан из найденных останков.